抛丸机的应用

抛丸机的应用

混凝土桥面的表面处理

 欧美国家自20世纪70年代以来在混凝土桥面铺装中广泛使用防水层，大大减少了混凝土桥梁由于渗水的原因而造成的损坏，延长桥梁的使用寿命。但跟着交通量的增加，同时泛起了防水层和面层以及桥面黏结强度不足而产生推移的病害。在我国，混凝土桥梁也常常发生类似病害，以及因为渗水甚至造成的混凝土松散、脱落，钢筋锈蚀。造成以上病害的原因之一是由于混凝土面层的抛丸处理没有能够完全去除表面残留物质，没有留存一定的粗拙表面来保证防水层和桥面底层的黏结强度。

抛丸处理工艺能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净，最重要的是在同时对混凝土表面进行了打毛处理，使其表面平均粗拙，大大进步防水层和混凝土基层的黏结强度。而且在此过程中，抛丸处理工艺能够充分暴露混凝土的裂纹等病害，以便提前采取补救措施。

地道的维护

 在我国，地道内路面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑，一般采用水泥混凝土。但同时这对长地道路面的抗滑性要求也提出了较高的要求。对于以上的两种在我国依旧难以解决的题目，抛丸处理工艺是一种施工简朴、设备投入小、效果明显而又环保的处理方法。

近年来在佰莱泰克BLASTRAC的用户推荐下使用抛丸工艺处理桥面和地道的工程也越来越多，在混凝土桥面防水铺装中，抛丸工艺已经是欧美国家工艺规范的要求，在中国也正在被逐渐接受，例如重庆通渝地道、贵阳营盘坡地道、昆石高速净水沟地道等等，均采用抛丸工艺对混凝土路面进行维护。

沥青路面的养护

 抛丸处理设备被广泛使用在进步沥青路面粗拙度和摩擦系数，从而进步了路面的附着力，保证了行车安全。同时还可以清除沥青路面的附着物（如燃油、机油等）主要应用于以下方面：

 （1）沥青混凝土罩面施工时，使用抛丸处理工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净，同时增加表面的粗拙度，使罩面层与原路面的粘结加强，其结构的耐久性大大增加；稀浆封层及采用树脂材料罩面时提高前辈行抛丸处理可以大大进步树脂罩面和原基层的黏合强度，使稀浆封层的质量进步，路面的使用寿命延长。

 （2）抛丸处理工艺可以直接在沥青路面上使用，例如在转弯路段表面拉毛以进步抗滑机能。

 （3）可以直接去除沥青路面的表面泛油，改善因为泛油引起的抗滑机能的降低。

 （4）抛丸处理工艺还可以应用在标志线的去除。

 在我国，表面粗拙度对交通的影响尚未引起广泛的正视，而每年由于路面打滑引起的交通事故却不断上升，抛丸设备可以灵活地处理小面积路段，完全恢复其抗滑机能。

经由抛丸工艺处理的沥青表面不但清理了各种表面的附着物，同时增加了沥青表面的粗拙程度，进步了沥青路面的机能。而且设备施工简朴利便，灵活机动。

钢桥面防腐涂装

 抛丸处理工艺在钢桥梁防腐涂装中的应用在我国已经被充分肯定。在建和已建的大多数桥梁在进行防腐底漆或其他喷涂之前都选择使用抛丸工艺进行对表面的清洁和粗拙度处理，例如长江二桥、江阴大桥、军山大桥、白沙洲大桥、上海卢浦大桥等等。使用抛丸工艺处理钢桥面可以达到SA2.5 3的钢板清洁度要求，并且可以控制粗拙程度，知足涂装要求，而且整个过程是无尘操纵，移动利便。

市政道路及铺装路面

 城市里的各种道路铺装均可用抛丸机进行清洁处理，去除路面的标志标线，对交通繁忙的十字路口，路面可进行拉毛，进步路面粗拙度和摩擦系数。

机场跑道的预防性养护

 混凝土及沥青跑道去除胎迹（除橡胶）、去除标线、恢复及增加机场跑道表面粗拙度，进步跑道的摩擦系数。

在我国，抛丸处理工艺在钢桥面施工中已经被广泛使用，在一些混凝土路面抗滑性恢复保养功课中也得到了一定的应用；但作为一种全新的工艺在混凝土桥梁防水底层处理和其他公路抗滑机能恢复，以及其他在欧美国家已经得到应用的领域，我们仍是刚刚开始。